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鋁鎂合金分公司鑄造車間:小改革實現(xiàn)大收益

2025-5-8 21:15| 發(fā)布者: 風(fēng)輕云淡| 查看: 126| 評論: 0|原作者: 宋淑琴 分享到:
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摘要: 近日,鋁鎂合金分公司鑄造車間打渣崗位傳來好消息,創(chuàng)新制作的新渣鏟,不僅破解了困擾車間的勞動強度難題,更讓降本增效工作走“心”又見“行”。一直以來,鑄造車間所用渣鏟都是外協(xié)加工,采用的是3毫米厚的鋼板制 ...

近日,鋁鎂合金分公司鑄造車間打渣崗位傳來好消息,創(chuàng)新制作的新渣鏟,不僅破解了困擾車間的勞動強度難題,更讓降本增效工作走“心”又見“行”。

一直以來,鑄造車間所用渣鏟都是外協(xié)加工,采用的是3毫米厚的鋼板制作,存在體積大、重量高、操作不便三大痛點,在人工打渣作業(yè)過程中勞動強度較大,導(dǎo)致崗位人員單次連續(xù)作業(yè)不足20分鐘就要輪換,長期被視為車間“最苦最累崗位”。陶宏亮作為打渣崗位操作工,經(jīng)過細致思考和認真實踐,立足崗位實際提出了“輕量化+耐用性”渣鏟改造目標,利用廢舊鋼帶內(nèi)圈作為原材料“替代品”,在鋼帶圈上畫上打磨好的渣鏟頭模型,隨后車間組織相關(guān)人員進行切割和焊接,成功制作出新渣鏟。經(jīng)過反復(fù)實驗,新制作渣鏟輕便耐用、打渣干凈,不僅解決了工作強度難題,還極大地提高了工作效率。與此同時,此項小改小革成果預(yù)計可幫助車間每年節(jié)約生產(chǎn)費用約6萬元。

今后,鑄造車間廣大黨員干部職工將繼續(xù)秉持著“把難題當(dāng)課題,將現(xiàn)場變考場”的創(chuàng)新理念,通過小改小革等方式,持續(xù)推動降本增效工作,有力解決生產(chǎn)實踐中的難題。

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